На колесе появилась «грыжа»: что делать?

Шины от соприкосновений с неровностями дорожного полотна, камнями и другими посторонними предметами изнашиваются и получают повреждения. Наиболее частые неприятности – это порезы, трещины, сколы резины. Но иногда появляются вздутия, которые в среде автолюбителей принято называть «шишками» или «грыжами».

От возникновения вздутий не застрахованы и новые колеса, поэтому лучше заранее приготовиться к их возможному появлению и выяснить, какие меры следует предпринять, чтобы продолжить пользоваться пострадавшими шинами.

Почему и как возникают «шишки» на колесах

Причины появления вздутий разнообразны, зависят как от качества резины, так и от внешних факторов. Чаще всего «грыжа» является следствием таких действий, как:

• выпуск бракованного изделия;
• непрофессиональный шиномонтаж;
• небрежная езда;
• монтаж шины на деформированный диск.

«Шишку» не всегда можно заметить, учитывая ее скрытое от глаз расположение или небольшие размеры. Зато опытный водитель может во время движения ощутить толчки руля или покачивания авто, если вздутие образовалось на переднем колесе.

При первых признаках следует воспользоваться домкратом, несколько раз прокрутить колесо и внимательно осмотреть всю покрышку. Попутно можно обнаружить и другие дефекты – порезы на резине, вмятины на диске. Напоминаем, что большое количество деформаций влияет на преждевременный износ рулевой системы. Если «грыжи» нет, а толчки не прекращаются, возможно, что произошла разбалансировка колес.

Не опасно ли ездить с «грыжей»

Характер вздутий бывает разным, поэтому при обнаружении «шишки» возможны противоположные действия: и дальнейшая эксплуатация автомобиля, и оперативный визит в СТО. Результатом последующего использования шины чаще всего бывает разрыв резины, хотя после небольшого профессионального ремонта некоторые водители спокойно ездят вплоть до полного износа протектора.

По мнению автоэкспертов, лучший выход – замена шины. Если она временно невозможна, продолжайте ездить с «шишкой», но с учетом следующих правил:

• травмированное колесо переставьте на заднюю ось;
• слегка сбросьте давление в шинах;
• избегайте ударов шин и перегрева;
• старайтесь передвигаться со скоростью не выше 60 км/ч;
• регулярно осматривайте поврежденную зону.

Но лучше не рисковать и при первой же возможности заменить испорченную шину новой.

Рекомендации по ремонту

Самостоятельно ремонтировать повреждения шин не советуем, так как для устранения «шишек» требуются профессиональные знания и специальные средства, которыми обычно пользуются работники автомастерских. Лучший выход – проконсультироваться в СТО, а затем действовать согласно рекомендациям мастера.

Еще раз напоминаем, что ремонт резины лишь на время отдалит момент ее замены. Гарантии дальнейшего использования никто не даст, и всегда есть риск, что восстановленная шина лопнет.