Что делать при перегреве двигателя?

Перегрев двигателя – распространенная и опасная неприятность, от которой не застрахован ни один автолюбитель. Рабочая температура мотора может превысить критические параметры в любое время года, но особенно актуальна эта проблема для летнего сезона. Рассмотрим, какие причины влияют на выход двигателя из строя, и разберем способы диагностики и ремонта перегревшегося агрегата.

Первые признаки перегрева

Для предотвращения поломки в дороге водителю необходимо контролировать процесс изменения температурных параметров, то есть следить за датчиком температуры. Если стрелка перемещается в «красную зону», следует заглушить двигатель и внимательно осмотреть систему охлаждения.

Все гораздо серьезнее, если момент начала перегрева пропустить и внезапно столкнуться с картиной, когда из-под капота вырываются клубы горячего дыма. Необходимо без промедления остановить автомобиль, чтобы закипевшая охлаждающая жидкость не нанесла непоправимый ущерб.

Какие факторы становятся причинами перегрева

Система охлаждения – это совокупность множества деталей, каждая из которых выполняет свою функцию и может прямо или косвенно влиять на повышение температуры.

К причинам перегрева относят:

• Засор в радиаторе. Уличный мусор, пыль, мелкие камни постоянно попадают в радиатор в процессе эксплуатации автомобиля. Проблема быстро устраняется при помощи чистки. Сложнее, если радиатор забивается внутри, и для ремонта его приходится снимать. Если загрязнения не поддаются чистке или устройство пробито, требуется замена.
• Утечка охлаждающей жидкости. Снижение уровня охлаждающей жидкости или полное ее отсутствие говорит о потере герметичности. Следует найти места протекания, произвести замену деталей и восстановить уровень жидкости в системе. Лучше всего с этим справятся сотрудники СТО.
• Поломка термостата. Диагностировать неисправность легко: если сломан термостат, низ радиатора при перегреве остается холодным. Деталь не относится к ремонтопригодным, поэтому потребуется замена.
• Остановка вентилятора. Если крыльчатка не вращается, процесс охлаждения нарушается. Необходимо проверить электропривод, датчик и соединения.

Также мотор может перегреться из-за неисправного насоса, порванных ремней или поврежденной помпы, благодаря которой охлаждающая жидкость циркулирует по контуру.

Как действовать при перегреве

Заметив первые признаки температурной «катастрофы», водитель должен мгновенно остановить транспортное средство. Если поблизости нет стоянки, подойдет обочина. Чтобы прекратить дальнейшее повышение температуры, нужно открыть капот и дождаться прекращения кипения охлаждающей жидкости.

Частично решить проблему можно на месте, внимательно осмотрев систему. Если нет протечек, то необходимо стабилизировать давление, долив новую порцию жидкости. Для проверки рекомендуется произвести диагностику: включить двигатель и проконтролировать температурный режим. Если резкие скачки не наблюдаются, можно садиться за руль и двигаться в направлении СТО – для профессионального осмотра и возможного ремонта.

Если же датчик зашкаливает, лучше не рисковать и вызвать автомехаников прямо к месту непредвиденной остановки.